Tunnelbekisting

Tunnelbekisting is een speciaal soort bekisting voor beton, waarbij de wanden en de daarop liggende vloer, een beuk genoemd, in één arbeidsgang gestort wordt en door het 's middags gestorte beton 's nachts te verwarmen kan het de volgende ochtend al ontkist worden, waarmee de cyclus zich herhaalt.

Ontkisten

Het ontkisten van de tunnel gebeurt door het laten zakken van het tunneldek, dit is het plafond, dat door de zakbeweging de bovenkant van de wand iets naar binnen laat schranken. Vervolgens zakt de hele bekisting een stukje, waardoor het geheel op een aantal wielen komt te rusten die op vaste afstanden aan de wanden gemaakt zijn. Vervolgens rijdt de tunnel met behulp van een lier de beuk over een speciale hangsteiger uit. Zodra de eerste hijsogen eruit steken worden deze vastgezet aan de kettingen van de compensatiecilinder. Deze hangt in een viersprong die aan een hijskraan hangt. Vervolgens rijdt de tunnel verder uit, terwijl niet gecompenseerd wordt. Als de achterste hijspunten vrij komen worden deze aan de andere twee punten van de viersprong bevestigd. De compenstaie cilinder wordt dan uitgelaten (verlengd) en alle vier de hijspunten dragen dan evenveel. Op de achterste rijwielen staat geen druk meer. Hierna tilt de kraan de gehele tunnel eruit en zet deze klaar op de volgende beuk die gemaakt gaat worden.

Installaties

Vervolgens maken de installateurs hun installaties in de wanden en vloeren en de betonijzervlechter de wapening. In een woningblok zijn over het algemeen de eindwanden gewapend ivm stabiliteit en zijn alle vloeren voorzien van doorgaande onderwapening en bovenwapening bij de wanden.

Rond het middaguur worden de tunnelwanden gesloten. De dekken worden voorzien van de randkisten en sparingen. En de onderwapening. Daarop worden de voorzieningen en installaties aangebracht. Waarna de bovenwapening aangebracht wordt. Meestal alleen bij de wanden. En daarna worden de kimmen (kleine stukjes wand waar de tunnel de volgende dag tegen gesteld wordt) aangebracht.

Tijdens de laatste werkzaamheden wordt meestal de beton al aangevoerd en worden de wanden vast volgestort. Daarna worden de dekken afgestort. En als de dekken al een beetje opgestijfd zijn worden de kimmen volgestort. Na het storten wordt alles afgedekt en gaan de kachels in de tunnels (bij warme gietbouw, is bij koude gietbouw niet nodig) aan zodat de volgende ochtend opnieuw de cyclus gestart kan worden.

Kenmerken

Bij tunnelgietbouw wordt in een dagcyclus gewerkt. Met een tunnelbekisting kunnen verschillende cascovormen worden gemaakt. Schegvormen en uitkragende vloeren zijn geen probleem. Ook binnen een project zijn afwijkende breedte, hoogte en diepte van woningen te realiseren.
De tunnelbekistingen zijn voorzien van uitgekiende mechanismen die het plaatsen en verwijderen eenvoudig maken. Bij halve tunnels kunnen binnen een project eenvoudig verschillende beukbreedtes worden gecreëerd. Dit kan bijvoorbeeld met wegklapbare paspanelen.

Bij tunnelmoten kan de diepte van de tunnel optimaal worden aangepast aan de diepte van de woning. Bovendien zijn ze lichter en dus makkelijker te verplaatsen. Voor weinig voorkomende, sterk afwijkende vloervelden kan een combinatie met breedplaatvloeren worden overwogen.
Beukbreedtes tot 9 meter zijn mogelijk. Tunnelbekisting komt het best tot zijn recht bij grote series (>18 woningen). Tunnelgietbouw is geschikt voor laagbouw én hoogbouw.

Hele tunnels, halve tunnels en tunnelmoten

Een deel van de nieuwbouwwoningen en appartementen vertoont een trend naar hoger, breder en dieper. Met tunnelgietbouw is dit goed uitvoerbaar. Lange lengtes worden gehaald door tunnels op te delen in tunnelmoten. Bij grote overspanningen (breedte van de woning) kunnen halve tunnels ingezet worden.